Đánh giá Polar của Volvo V60 năm 2017

Tất cả sẽ trở lại như tái hợp với người bạn thân nhất của bạn sau khi vắng mặt. Bạn có thể nhận ra nhau ngay lập tức, nhưng khi bắt kịp, bạn sẽ thấy mọi thứ hơi khác, giống như thiết kế bánh xe mới của Volvo , và sửa lại phía trước.

Bước bên trong và những cảm giác quen thuộc, ngay cả những điều xấu mà bạn muốn sẽ thay đổi ngay bây giờ vẫn còn đó. Nội thất của Polestar vẫn không thay đổi từ cuộc họp gần nhất và trông giống như những gì bạn tìm thấy trong một chiếc Volvo từ một thập kỷ trước. Đây là một sự tương phản rất lớn với nội thất của Volvo XC90 và S90, sạch sẽ, hiện đại và gợi cảm. Thay vào đó, bảng điều khiển trong V60 Polestar lại có một mớ hỗn độn những nút bấm lộn xộn và làm nổi bật một bàn phím số không cần thiết và không cần thiết . Xung quanh các nút nàylà bốn núm, và trên đây là màn hình hiển thị infotainment nhỏ, một cái nhìn khác đáng kể, và một trong đó là không phù hợp cho mắt đau. Không những những chiếc xe cạnh tranh còn có màn hình hiển thị thông tin rất lớn và hữu ích, nhưng những chiếc xe của Volvo như S90 và XC90 được đánh giá là màn hình khổng lồ và giao diện bóng bẩy.

Mặc dù bố trí trang trí nội thất và dash là một sự thất vọng, không có phủ nhận làm thế nào là tốt chỗ ngồi trong chiếc xe này. Mềm mại, sang trọng và sang trọng bọc bằng da mịn và da lộn giống Alcantara, những chỗ ngồi này là một điểm nhấn của nội thất. Một yếu tố đánh giá khác của nội thất là cụm đo trọng tâm , có các thông tin liên quan dễ tìm. Chủ đề thể thao tích cực, màu đỏ-tinted cho các cụm đo kỹ thuật số cũng mát mẻ, với một tốc độ tốt đẹp trung ương.

Hãy kích hoạt Polestar V60, và bộ nhớ của bạn sẽ bị giật mạnh khi động cơ bung ra. Đây là một tiếng nói mới. Trong trường hợp xe cũ cũng có một chữ ký âm thanh rõ rệt nhờ vào sáu xi-lanh tăng áp của nó cơ , mô hình mới cũng là âm độc đáo, nhưng khác với lần lặp trong quá khứ. Dưới mui xe, bạn sẽ tìm thấy một động cơ bốn xi-lanh tăng áp thay vì một đường dây tăng áp-sáu. Twincharged có nghĩa là động cơ được cho ăn bằng hai cách, giống như nó đã đi đến hai bữa tiệc Lễ Tạ ơn trong một ngày. Nhưng thay vì turducken, động cơ này có một bộ siêu tăng áp và một turbine tăng áp. Nó cũng có nghĩa là động cơ 2,0 lít nhỏlà nhồi với sức mạnh. Điều này bơm ra một mã lực 362 mã lực, mà để tham khảo, thậm chí còn nhiều hơn so với những gì EcoBoost 2,5 lít V6bền vững V6 trong một chiếc xe tải pickup Ford F-150 sẽ đưa ra!

Động cơ nhỏ nhưng mạnh mẽ này được ghép nối với hộp số tự động tám cấp mới , đây là một phần quan trọng của gói. Không chỉ có tám tốc độ giúp giữ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp mà còn tinh tế hơn. Khi lái xe thận trọng, các slushes xe bánh răng cùng độc đáo, trong một cách đó là phù hợp của một chiếc xe cao cấp, giống như một Volvo . Tuy nhiên, khi lái xe cứng, như một chiếc xe với thân hình mảnh dẻ và sơn màu xanh phát sáng được begged được lái xe, chiếc xe snaps vào bánh với sự tập trung của Bruce Lee khi ông thực hành jeet kun của mình làm . Hoặc có thể giống như Jean-Claude Van Damme trong Bloodsport. Nó nhanh, bạo lực và là một vụ nổ hoàn toàn.

Vì vậy, có tất cả những kỷ niệm đẹp của Polestar cũ và một dash của thủ thuật mới, với một động cơ khác nhau và truyền tải tốt hơn . Ngoài ra còn có cùng BorgWarner toàn thời gian lái xe bốn bánh hệ thống ở đây từ trước và được thiết kế tốt, đảm bảo rằng sức mạnh động cơ và nhanh chóng truyền tải có lực kéo để đi với nó. Vứt xe vào bánh và đặt một số trọng lượng trên bàn đạp phải và chiếc xe này thực hiện điều kỳ diệu này: nó di chuyển. Nhanh chóng, quá.

Bây giờ chúng tôi đã lên đến tốc độ với thiết bị chạy của Polestar mới, chúng ta hãy nhanh chóng vượt qua (vẫn còn buồn) thiếu truyền dẫn bằng tay .

Nếu không có mô hình cũ để lái xe trở lại với chiếc mới này, tôi chỉ để lại những ký ức của mình để so sánh chiếc xe này, nhưng tôi thề mô hình này nhanh hơn trước đây. Hãy để cho chìm trong một thời điểm – phiên bản cuối cùng của chiếc xe này đã tuyên bố một ngăn trong bộ nhớ của tôi các ngân hàng để được nhanh chóng chết tiệt, và đây là mô hình mới cảm thấy nhanh hơn. Nó bắt tôi mất cảnh giác và để lại cho tôi với hàm tôi unhinged, như tiếng ồn hoang dã xuất hiện từ cả hai ống xả ống và khí quản của riêng tôi. Mỗi giao lộ biến thành một bộ nhớ xa khi tín hiệu giao thông chuyển từ màu đỏ sang màu xanh lá cây . Mỗi khoảng trống giữa chiếc xe này và chiếc xe trước nó biến thành đôi chân khi nó bay ra xa lộ. Cuộn vào gabạn có gặp phải sự giảm tốc độ nhanh và sắc nét và làn sóng đẩy. Tốc độ đường cao tốc đạt được từ bế tắc chỉ trong 4 giây rưỡi.

Động cơ twincharged là một công việc thực sự, vì bộ siêu tăng áp che mặt tụt lùi turbo thường kết hợp với động cơ tăng áp nhỏ. Trong chiếc xe này, bạn mở bộ tăng tốc và xe đáp ứng theo nhu cầu, tăng tốc độ trên xa lộ và xa hơn mà không cần suy nghĩ thứ hai hoặc cần hít thở. Tại một thời điểm nào đó trong bài kiểm tra hàng tuần của tôi về chiếc xe, tôi đã thốt lên câu đầu tiên “Tôi thậm chí không thể …” để đáp ứng một kết hợp đường cao tốc mà cảm thấy như đã mất một chốc. Đơn giản chỉ cần đặt, Polestar là nhanh chóng và lá chỉ là loại ấn tượng.

Lượt phanh và chiếc xe mang lại sự vui vẻ như một buzzkill khắc nghiệt. Nếu hệ thống truyền động là Superman, thì phanh là Kryptonite. Với Brembos sáu bánh piston ở bánh trước và bánh sau , đó là sự cân bằng hoàn hảo đó giúp bạn và chiếc xe gặp khó khăn. Polestar V60 là một đồng minh tuyệt vời khi những con đường chuyển sang đường cong vì những cú sốc Öhlins được nâng cấp . Họ vẫn còn cứng, nhưng khi bạn tìm thấy một số mặt đường tươi đẹp đáng yêu, chiếc xe chỉ tỏa sáng. Bây giờ bạn có thể đánh giá cao xử lý sắc nét đi kèm với những cú sốc tùy chỉnh . Và bạn nên biết rằng chỉ đạolà trọng số tốt và cung cấp một số lượng phong nha phản hồi. Nó không phải là chiếc xe thể thao, nhưng nó chắc chắn tốt hơn những gì chúng tôi đã trải qua với vụ mùa mới nhất của BMW. Chiếc Volvo này có một ấn tượng tốt hơn về “Ultimate Driving Machine” hơn cả những gì các nhà sản xuất ô tô Đức tuyên bố.

Tôi không xấu hổ khi nói rằng tôi đã yêu chiếc xe Volvo Polestar khi lần đầu tiên lái chúng, nhưng lần phát hành mới nhất của tôi trong những chiếc xe mới đã khiến tôi vô cảm. Tôi quay lại từ một người ngưỡng mộ Belieber , kiểu người la hét vui sướng khi nghĩ về nó. Tôi rõ ràng không phải là người duy nhất cảm thấy như vậy. Vụ mùa cuối cùng của các phương tiện Polestar đã bị hạn chế . Và trong khi nhiều xe đang được sản xuất, nó vẫn còn một số lượng hạn chế, chỉ 1.500 trên toàn cầu. Những chiếc xe hơi được đánh giá cao bởi những người hâm mộ như tôi.

Vâng, ít nhất những người hâm mộ giàu có hơn tôi sẽ đánh giá cao nó; Polestar không phải là một chiếc xe giá rẻ, đến với hơn 60.000 USD. Ở Canada, giá đó chỉ khoảng 70.000 đô la, và bạn đang bước vào một số lãnh thổ dicey ở đó. Xem, nhanh và vui nhộn như Polestar, nó không hoàn toàn tương đương với một sản phẩm Mercedes- AMG, Audi RS hoặc BMW M thật sự, tất cả những chiếc xe hơi này chỉ cao hơn chiếc Volvo này vài nghìn đô la . Những chiếc xe này tự hào về sức mạnh, tính năng động tuyệt vời, và cơ sở của người hâm mộ lâu dài của riêng mình, không phải đề cập đến nội thất tốt hơn nhiều.

Bản đánh giá: 2017 Đánh giá của Volvo V60 Polestar

Tuy nhiên, những chiếc xe này là phổ biến, trong khi Polestar là độc quyền. Thật vậy, nó còn xa vời, nhưng kinh nghiệm lái xe là niềm vui thuần khiết. Thiết bị chạy mới giúp tăng thêm một toa xe hơi đã và đang được sử dụng thực tế, vẫn duy trì được vị trí cao trong bảng xếp hạng những chiếc xe tuyệt vời của tôi.