Volvo công bố giá của chiếc S90 2018 Momentum ở mức 47.945 USD

Phần cuối cùng là một trong những điều quan trọng bởi vì trong khi chúng ta không thể nhìn thấy những người hâm mộ BMW và Mercedes say đắm đang nhảy tàu cho nhà sản xuất Thụy Điển, chúng ta có thể hình dung ra một dòng người mua hẹp và ổn định, những người thích sự sang trọng và cô độc do Đức cung cấp xe ô tô nhưng không quan tâm đến các khía cạnh nhất định về quyền sở hữu, chẳng hạn như các kiểm soát phức tạp hoặc những nhận thức ít ồn ào hơn của chủ sở hữu. Volvo đã làm được những gì mà bất kỳ cầu thủ thông minh nào cũng có thể làm: Họ đã tạo ra một thứ thực sự khác biệt.

Trọng tâm của S90 là thiết kế. Bên ngoài, với mũ trùm dài và hộp số giống như chiếc coupe, có nghĩa là để nhớ lại chiếc P1800 coupe cổ điển của Volvo, nhưng chúng tôi thích nó vì nó trông khác với các đối thủ cạnh tranh.

Những chiếc đèn chạy bằng ban ngày hình chữ T (“cái búa của Thor”, Volvo nói) thật cool, cũng như lưới tản nhiệt với những chiếc xương sườn gồ ghề và logo Volvo được thiết kế lại . Chỉ có những đèn đuôi hình chữ C lớn – dường như lan rộng khắp bề mặt của nắp thân giống như một thí nghiệm nấm biến mất – làm giảm thiết kế.

Bên trong, Volvo đã đi theo chủ đề họ giới thiệu trong XC90 . Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô cao cấp hiện nay, Volvo đang nắm bắt phong trào “nguyên liệu nguyên liệu” với sự nhiệt tình tôn giáo: Da, gỗ lỗ rỗng, và kim loại thực sự chiếm ưu thế trong dấu gạch ngang của S90, với những lỗ thông hơi làm cho chúng ta mơ hồ về mô típ thiết kế của Lincoln từ những năm 1960 (và tin hay không, chúng tôi muốn nói rằng như một lời khen). Chúng tôi đã lấy mẫu cả nội thất tối và ánh sáng, và trong khi người trước đây không nghi ngờ gì nữa, hãy làm quen với những người theo chủ nghĩa thuần túy xe Đức, đó là chiếc thứ hai thực sự chuyển tải cảm giác giống ốc đảo mà Volvo mong muốn mang lại.

Đơn giản hóa nội thất của bạn

Câu trả lời của Volvo đối với các thiết bị đa phương tiện và điều khiển thông tin giải trí phức tạp gây ra rất nhiều chiếc xe sang trọng hiện nay là màn hình trung tâm theo chiều dọc theo kiểu bắt chước chức năng của máy tính bảng và điện thoại thông minh, hoàn chỉnh với các cử động trượt và vuốt. Thậm chí có một nút “nhà riêng” lớn ở trung tâm ngay bên dưới màn hình, giống như iPad . Mặc dù giao diện mất một số nhận được sử dụng, chúng tôi thích cách nó compartmentalizes thông tin và làm cho nó dễ dàng tìm thấy những gì bạn muốn. Volvo đã hạ thấp các nút thực tế thực tế xuống mức tối thiểu: Một số được yêu cầu về mặt pháp lý (đèn báo nguy hiểm, mặt nạ chống rung trước và sau) cùng với nút phát / tạm dừng lớn cho âm thanh stereo được bao quanh bởi nút điều chỉnh âm lượng phù hợp.

Các ghế phía trước hỗ trợ và thoải mái-chúng tôi không mong đợi từ Volvo – và các ghế sau có nhiều chân, trong khi thân xe sẽ có đủ chỗ cho một kỳ nghỉ dài – phù hợp, vì S90 gây ấn tượng với chúng tôi người đi đường.

Thay đổi quyền lực

Trong điều kiện lái xe sôi động, chiếc S90 không giống như các phiên bản động cơ lớn của đối thủ cạnh tranh, mặc dù nó không phải là slouch. Volvo đang trong quá trình thay đổi gần như tất cả mọi thứ về chiếc xe của họ, và một trong những thay đổi lớn nhất là tất cả các chiếc Volvos bán tại Mỹ sẽ có động cơ 4 xi lanh 2 lít, có các mức công suất khác nhau. Chúng tôi đã lái thử phiên bản cao cấp (T6) sử dụng sự kết hợp giữa tăng áp và tăng áp để tăng sức mạnh cho động cơ 316 mã V6 và 295 lb-ft.

Chúng tôi đã rất ấn tượng với cách T6 quản lý đường cao tốc và nhanh chóng vượt qua những con đường hai làn đường và ngạc nhiên trước rằng một động cơ nhỏ như vậy có thể làm tốt công việc này. Chiếc T6 chắc chắn có thể giữ được chiếc xe của mình đối với những chiếc xe tăng bốn bánh và sáu phi turbo được tìm thấy trong cuộc thi này. Bộ siêu tăng áp / turbocharger loại bỏ hầu hết các độ trễ thấp RPM điển hình của xe ô tô turbo , đó là tốt đẹp, nhưng nó không có cơ thô để phù hợp với turbo sixes và V8s được cung cấp như là lựa chọn trong các đối thủ cạnh tranh của S90.

Trong khi chúng tôi chỉ thử mẫu S90s T6, Volvo sẽ cung cấp một phiên bản động cơ mạnh mẽ hơn có tên là T5, không có bộ siêu tăng áp và cung cấp 250 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft. Sự khác biệt lớn – bên cạnh sức mạnh – là T5 sẽ đi kèm với ổ bánh trước, trong khi T6 sẽ cung cấp toàn bộ bánh xe. Ước tính kinh tế nhiên liệu của EPA đã không được công bố vào thời điểm thử nghiệm, nhưng chúng tôi cho rằng hình phạt về sử dụng nhiên liệu cho động cơ T6 và ổ bánh xe sẽ không quá nghiêm trọng so với T5 trước.

Phía dưới xa lộ là hệ thống hybrid plug-in T8, chỉ mới được giới thiệu trong SUV của Volvo XC90 . Thiết lập này cho biết thêm một động cơ / máy phát điện cho động cơ T6, động cơ bánh trước; động cơ điện cho bánh sau. Trong khi Volvo (rõ ràng) thúc đẩy lợi ích tiết kiệm nhiên liệu của thiết bị này – cộng với khả năng lái xe chỉ bằng điện và khả năng sạc pin từ nguồn bên ngoài – đó là sức mạnh mà chúng tôi quan tâm. Với công suất dự kiến ​​407 mã lực, đây có thể là phiên bản hiệu suất cho Audi A6 3.0T , BMW 535i và Cadillac CTS V-Sportmột cuộc chạy đua với tiền của họ. Thật không may, chúng tôi hy vọng hệ thống hybrid plug-in sẽ làm cho Volvo trở thành một lựa chọn đắt tiền hơn so với các động cơ lớn trong các mẫu xe cạnh tranh.

Long Live the Wagon

Trong khi chúng tôi không có cơ hội để thử chiếc T8, chúng tôi đã có cơ hội lái xe nhanh chóng trong toa xe V90. Ghi nhớ rằng, như các nhà văn ô tô, chúng ta có xu hướng biến đổi về mặt di truyền giống như toa xe, mặc dù đa số đồng nghiệp của chúng tôi thích xe SUV. Chiếc V90 này có thể giúp chúng ta giải quyết trường hợp của chúng tôi: Nó có vẻ hấp dẫn hơn sedan, với đèn hậu leo ​​lên những trụ cột để thu hồi những chiếc toa xe Volvo lớn tuổi. Chiếc sedan S90 có cùng kiểu ghế sau giống như chiếc sedan S90, và trong khi một số toa xe gần đây đã vớt lên không gian hàng hóa (chúng tôi đang nhìn vào bạn, Audi Allroad Quattro ), Volvo có vẻ như là một hãng vận tải bình thường, mặc dù chúng tôi không chỉ có số lượng EPA chính xác. Chiếc V90 sẽ được bán ra vào năm sau như là một mô hình năm 2018.

Giá

Volvo đã công bố giá của chiếc S90 T5 Momentum ở mức 47.945 USD (bao gồm cả phí đích), giá bao gồm nội thất bọc da và bộ gói an toàn đầy đủ mà Volvo đã trở nên nổi tiếng (tất cả trừ cảnh báo điểm mù mà Volvo đã đến để nhận ra có thể được nhiều hơn một chút khó chịu hơn một viện trợ). Một mô hình T6 Inscription hàng đầu với tất cả các lựa chọn sẽ liệt kê với giá $ 67.505. Điều đó đặt S90 thẳng đứng trong lãnh vực BMW 5 Series, mặc dù Volvo cung cấp nhiều thiết bị tiêu chuẩn hơn và danh sách các lựa chọn ngắn hơn (nhưng không kém phần kỹ lưỡng). Về giá trị đồng tiền, nó sẽ có một thời gian khó khăn đối với Audi A6, mà vẫn là mua mặc cả trong bộ sang trọng cỡ trung.