Volvo hanoi đánh giá XC70 mới về

Trước tiên, chúng tôi thấy một chút gây sốc rằng chúng tôi thực sự thích Volvo này! Chúng tôi thường thích xe hơi nhanh, xe tải nặng, và các “máy nhân tạo” khác, nhưng thấy rằng XC70 T6 thật sự làm dịu nhẹ theo cách không lường trước.

Chúng tôi rất thích những hình dáng bên trong chảy; cách mà các ô vuông với nhau trong vòm vòm, với các khối nhỏ rất hữu ích, giống như một cái đằng sau bảng điều khiển trung tâm, nơi bạn có thể đặt điện thoại và ví của mình hoặc buộc một chiếc ví nhỏ khi lái xe. Đó là cách tiếp cận mà không cần phải nhìn vào nó hoặc căng quá xa.

Chúng tôi thích cảm giác của da, và thích cách Volvo sử dụng hai mẫu khác nhau trên da màu giống nhau để phân biệt giữa phần giữa của ghế và các miếng đệm bên ngoài mượt mà hơn. Chúng tôi thưởng thức các tay lái độ nghiêng và telescoping rộng và ghế lái xe điện 8-way. Những thứ này thực sự có thể có vị trí cho tất cả mọi người, cho dù họ có thể lớn hay nhỏ.

Chúng tôi yêu thích hệ thống âm thanh Dynaudio Premium! Bộ lọc cân bằng 5 tần số trước và sau ? Hoo-rah, em yêu! Hệ thống âm thanh vòm Dolby ba vòm trước với chức năng điều khiển hình ảnh (ghế ngồi lái trước, chỗ ngồi của lái xe hoặc ghế sau) và mức điều chỉnh để bạn có thể đặt “cân bằng” ưa thích của mình. Chất lượng âm thanh nổi bật và giống như ngồi thoải mái những chiếc ghế bọc da trong khán phòng thưởng thức một buổi hòa nhạc riêng hơn là ở ghế phía trước của một toa xe lửa.

Những đèn pha “Chống Ánh Sáng Hoạt Động” được cung cấp, do đó, khi bạn xoay bạn có thể nhìn thấy nhiều hơn trong bóng tối, mặc dù chúng tôi thực sự không nhận thấy sự khác biệt vào ban đêm vì cách cột A dày ngăn chặn tầm nhìn. Vị trí chỗ ngồi trên xe tải gần như cao khiến bạn cảm thấy thoải mái với tốc độ bên cạnh semis và Hummers, nhưng không quá cao so với xe thường, do đó bạn không cảm thấy bất tiện khi leo vào và ra.

Thiết kế cho những ai đang sử dụng thời gian bên dưới bánh xe

Bàn điều khiển của lái xe là đơn giản. Không có sự cố gắng khác biệt hoàn toàn, chỉ cần tập trung rõ ràng và rõ ràng để đảm bảo rằng người kiểm soát chiếc xe có chính xác thông tin hiển thị tại bất kỳ thời điểm nào.

Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu ngay lập tức, chỉ cần xoáy núm vào bên trong tay lái trái . Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu trung bình hoặc đi dã ngoại ngắn ngủi vào Canada để thăm thân nhân và cần tốc độ hàng giờ cho mỗi giờ, hoặc cần nhiệt độ bên ngoài, chỉ cần xoay núm vú.

Gần như, trong số các nhà sản xuất ô tô, Volvo chỉ nhận ra rằng chúng tôi người Mỹ dành một khoảng thời gian đáng kể trong xe của chúng tôi. Có lẽ nhiều hơn chúng ta chi tiêu trong phòng khách của chúng ta mỗi ngày! Với việc nhận ra rằng cần phải truyền đạt một khung cảnh tĩnh lặng hơn là những kiểu thiết kế buồng lái của máy bay phản lực cánh quạt có hình hộp màu đen có xu hướng truyền đạt cho người lái xe. Đau khổ từ cơn thịnh nộ? Mua ngay một XC70 T6 ngay lập tức.

Được trang bị kỹ càng: IT’S NO 240 WAGON

Chúng tôi tìm thấy bên ngoài để được hấp dẫn, và mặc dù nhựa đen chức năng bao bọc quanh thân dưới dường như một chút quá “Chevrolet Avalanche”, chúng ta có thể thấy được lợi ích của việc tránh các chip đá.

Xem xét hình dạng tổng thể Tôi không thể không nghĩ rằng một nơi nào đó có một hộp của các nhà lãnh đạo kỹ thuật có nhãn hiệu Volvo và các đường thẳng sẽ lãng phí ngay bây giờ. Trường hợp Volvo đã được truyền thống boxy, với 4 XC70 họ đã lấy cái nhìn, sanded off các cạnh, và infused một modicum của phong cách. Nó vẫn là một toa xe lửa, nhưng ít nhất nó là một cái đẹp để nhìn thấy. Hình dạng gợi nhớ chiếc Quattro Audi All-Road, chỉ lớn hơn ở mọi khía cạnh. Nó dài hơn và rộng hơn đáng kể và mạnh hơn phiên bản Audi A4 Avant tương tự, nhưng hơi nhỏ hơn Audi A6Avant giá cao hơn nhiều . Theo tỉ lệ, nó trông giống như một chiếc xe nhỏ hơn, nhưng trong người bạn sẽ thấy nó rộng đáng kinh ngạc cả bên trong và bên ngoài.

CHUYỂN ĐỔI 3.0 LITER INLINE-SIX STRUGGLES

Có một bộ intercooler nhỏ gắn phía sau đạn trước, làm mát sự tăng lên khi turbine tăng áp nhỏ tăng lên. Chúng tôi nói “ít” bởi vì chỉ có 46 con ngựa có sẵn so với tiêu chuẩn 3.2-lít nội tuyến-sáu nó không cung cấp những lợi ích lớn thường thấy từ một động cơ tăng áp. Tuy nhiên, T6 chỉ làm việc với dung tích 3.0 lít, nhưng một lần nữa tăng tốc độ và tăng công suất đỉnh từ một turbo lớn hơn sẽ được đánh giá cao. Nó không có phản ứng tức thì của động cơ 3.0 lít twin-twin của BMW, cũng không phải là sức mạnh siêu nhiên của động cơ.

281 chú ngựa không đến mà không có giá. Các động cơ nhỏ hơn làm việc rất nhiều để kéo trọng lượng này nhiều. Tiết kiệm nhiên liệu giảm đáng kể trong suốt quá trình lái xe thành phố thẳng. Chúng tôi trung bình 19,5 dặm cho mỗi gallon trong lái xe kết hợp; với số lượng xoắn ốc xuống càng lâu chúng tôi đã dành trên đường phố thành phố. Nếu bạn đang tìm kiếm một thiết bị vận chuyển nội đô ở ngoại ô, hãy tìm nơi khác trừ khi bạn tình cờ thưởng thức trò chuyện với cô gái đang chạy đăng ký tại trạm xăng gần nhất!

Bộ truyền Geartronic 6 cấp được lập trình để giảm thiểu số 2 cho hầu hết các tình huống, vì vậy hãy lên kế hoạch cho việc cất cánh một cách cẩn thận hoặc đừng ngại đẩy máy gia tốc lên sàn. Bạn có thể làm cho XC70 sử dụng bánh răng đầu tiên thỉnh thoảng, miễn là bạn đã dừng hoàn toàn trước tiên, và khi làm như vậy, SUV cỡ trung này (thực sự là cái gì) sẽ thực hiện nhanh. Hầu hết thời gian của nó hạnh phúc nhất như một chiếc xe du lịch an toàn.

Sự thật được nói, phần còn lại của kinh nghiệm là rất dễ chịu bạn chỉ đơn giản sẽ không quan tâm đến tốc độ bạn đang (không) đi. Có dấu “+” và “-” ở bên phải tay điều khiển thay đổi, nhưng hầu hết người lái xe nên quên chế độ “tip shift” thậm chí còn tồn tại. Chế độ tiêu chuẩn là đủ tốt mà bạn sẽ không muốn bị làm phiền với chuyển dịch mình.

Cuộn cơ thể mềm và làm ẩm tốt, nhưng quá nhiều. Nhiều kỹ sư nên nghiên cứu tính năng động của chiếc Porsche Cayenne cho một ví dụ tuyệt vời về làm thế nào để mang lại một chuyến đi thoải mái nhưng vẫn phẳng và thể thao trong một chiếc SUV ở thành phố. Một trong những yếu tố góp phần là tất cả những kim loại tăng cường cơ thể. Mở nắp phía sau và bạn có thể thấy chỉ cần như thế nào stout các trụ cột trở lại. Với trọng lượng trên 4.200 lbs chỉ với một tay lái và một thùng trống, có một khối lượng lớn treo lơ lửng trên bánh xe 17C nhãn XC hấp dẫn.

Volvos là những chiếc xe an toàn đáng kể do cấu trúc mạnh mẽ này. Xử lý, tiết kiệm nhiên liệu, và tăng tốc tất cả các đau khổ nhất thiết. Bạn không thể chăm sóc; kết thúc biện minh cho phương tiện và XC70 là một chiếc xe rất thoải mái để lái xe. Chúng tôi cảm thấy như chúng tôi không quan tâm đến bất cứ điều gì khác trong khi lái xe quanh Los Angeles. Nó sẽ dễ dàng xử lý các chuyến đi dài mang bạn và con của bạn cũng như tất cả các hành lý nhà lưu hành một gia đình yêu cầu.

Nếu bạn quan tâm đến gia đình và hoạt động ngoài trời, nhưng không thể nhìn thấy mình trong chiếc minivan hay SUV to hơn thì chiếc Volvo XC70 T6 chỉ là một chiếc vé! Đó là một sự kết hợp hấp dẫn của các tính năng sang trọng và tiện ích đẹp trai với một chút thiết kế Thụy Điển kỳ quái và an toàn bị ám ảnh ném vào để đo tốt.