Volvo XC90 2018 T8 Plug-In Hybrid Xem lại và Thay đổi

Đội Detroit của chúng tôi đang nghiên cứu về một chiếc Volvo XC90 2018 T6 AWD dài hạnvà họ đã có những chuyến đi thú vị với chiếc SUV 2016 Motor Trend của năm. Trong khi đó, các cá nhân trở lại tại trụ sở của Los Angeles gần đây đã nhận được hương vị của chiếc crossover đắt tiền của Thụy Điển nhờ chuyến thăm ngắn của một chiếc hybrid Volvo XC90 T8 E-AWD năm 2017 .

Giống như T6, T8 có bộ lazăng I-4 2.0 lít, cả hai đều tăng áp và tăng áp. Nó có công suất 313 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft (3 mã lực dưới T6) và kết hợp với hộp số tự động 8 tốc độ chỉ đẩy bánh xe phía trước. E- AWD xác định động cơ điện ở trục sau có công suất 87 mã lực và mô men xoắn cực đại 177 lb-ft. (Chiếc XC90 T6 AWD dài hạn của chúng tôi có hệ thống truyền động bằng bánh xe truyền thống) Volvo cho biết năng suất của hệ thống là 400 mã lực và 470 lb-ft.

Cung cấp chất lỏng cho động cơ là một pin điện lithium-ion 9,2 kWh đang ở trong đường hầm giữa. EPA tuyên bố XC90 T8 sẽ chạy 14 dặm trong chức năng điện zero-chất gây ô nhiễm, mặc dù kết quả thực tế sẽ dao động. 14 dặm là thực tế trong dễ dàng, lái xe thành phố mát mẻ (với khả năng phong phú cho phanh tái tạo), nhưng chúng tôi thấy phạm vi giảm thời gian khổng lồ với điều hòa không khí trên lớn toàn thời gian và sáu tăng-up trong thị trấn. Khi cắm vào phích cắm Mức 2, pin sẽ đạt được yêu cầu đầy đủ trong 2,5 giờ. Ngoài ra, một chức năng phụ trách hoa hồng động cơ xăng và regen phanh để làm mới năng lượng pin mặc dù lái xe, chúng tôi tìm thấy nó maxes out at 5 dặm phạm vi.

Một bộ siêu tăng áp, turbine tăng áp và động cơ điện rất nhiều để xử lý, nhưng XC90 thực hiện một công việc tương đối tuyệt vời để điều khiển hệ thống phức tạp. Nhiệm vụ giữa động cơ và động cơ điện được phân chia thành 3 chế độ lái chính. Pure chỉ sử dụng động cơ điện. Chế độ mặc định là Hybrid và tối ưu hóa hệ truyền động hoàn chỉnh cho hiệu suất và hiệu suất, nhưng nó có xu hướng mỏng trên động cơ điện càng nhiều càng tốt. Thiết lập lai tạo hoạt động hầu hết thời gian hiệu quả, mặc dù đôi khi flounders khi tăng tốc từ bế tắc với ít nước trái cây trong pin điện, trong trường hợp này, động cơ điện bows ra sớm hơn bình thường, và động cơ sẽ thỉnh thoảng đến trên một quá đỗi quá, tạo ra những cơn chấn thương cổ họng như một con bò điên.

Rất may, Cài đặt nguồn sẽ loại bỏ hầu hết các tính không thể đoán trước đó và cũng thú vị. Ở đây, hệ thống truyền động này tập trung vào tốc độ với động cơ và động cơ điện cung cấp mọi thứ họ có. (Các cựu vẫn tiếp tục chạy ở tất cả các lần trong thiết lập này.) Tăng tốc là kiểu dáng đẹp, và nhanh chóng, chúng tôi bắt một 0-60 mph thời gian 5,0 giây cấp. Đó là 1,6 giây nhanh hơn XC90 T6 dài hạn và 1,2 giây tốt hơn rất nhiều so với BMW X5 xDrive40e eDrive PHEV. (Hệ thống năng suất của BMW được xếp hạng ở 308 mã lực và 332 lb-ft.)

Trên chương trình tám con số, chiếc XC90 T8 chạy tốc độ 26,5 giây (gắn với BMW) và hoạt động như dự đoán cho một chiếc crossover 5,132 pound. Đội ngũ kiểm tra ghi nhận rất nhiều mỡ cơ thể thấp qua hai bên và cho biết sức mạnh của phanh có thể tốt hơn. Chiếc XC90 T8 yêu cầu 115 feet để dừng lại từ 60 dặm / giờ, tốt hơn T6 dài 6 feet nhưng lại cao hơn 4 lần so với chiếc eDrive X5 xDrive40e. Trong việc lái xe thường xuyên, phanh phần mềm rất nhạy cảm và đôi khi rất mịn màng, một hành vi đặc hữu đối với hầu hết các xe hybrid.

Tuy nhiên, XC90 T8 là một tàu tuần dương xuất sắc trong thành phố hoặc trên xa lộ. Người kiểm tra của chúng tôi đã leo lên bánh xe cỡ lớn 21 inch, nhưng tiếng ồn và lỗ hổng trên đường vẫn chưa bao giờ là vấn đề. Việc thêm vào chiếc tàu tuần dương của người thử nghiệm là gói đề nghị Dễ dàng ($ 1,800) với Volvo’sHệ thống bán tự động Pilot Assist, hoạt động tốt khi được tiếp thị. Các nhà thử nghiệm của chúng tôi cũng đã thực hiện đầy đủ trong các bài kiểm tra kinh tế nhiên liệu của chúng tôi, trả về số liệu chính hãng MPG của 26,7 / 28,1 / 27,3 mpg city / highway / đặt cùng EPA cung cấp cho XC90 T8 một kết hợp điểm số là 25 mpg. Những người tận dụng đường bộ sẽ đánh giá cao hiệu quả của T8 nhưng có lẽ sẽ mong muốn cho nhiều hơn. Để tạo không gian cho phần cứng máy tính lai, T8 được trang bị một thùng nhiên liệu tương đối nhỏ 13,2 gallon, nhỏ hơn T6 hơn 5 gallon. EPA đưa ra T8 một loạt đầy đủ 350 dặm, nhưng đo nhiên liệu thường thấy trần bởi gần với nhãn 300-xa.

Về mặt tích cực, pin điện và động cơ điện không ăn vào hành lang bên trong hoặc cabin. Giống như những chiếc XC90 nonhybrid, T8 sẽ mang lại cho bảy người đi du lịch và một số lượng lớn các công cụ của họ. Máy thử nghiệm của chúng tôi đã được cài đặt với gói Inscription, có vẻ như ăn cắp ở mức cao 3.500 đô la LED, đèn chiếu sáng làm việc ban ngày của Hammer của Thor, ván gỗ óc chó tuyệt đẹp của Volvo , và da tự nhiên Nappa sang trọng chỉ là một số sản phẩm trên danh sách dài của gói . Lựa chọn cho hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu lợi thế của T8 sẽ thiết lập bạn phía sau ít nhất là 68.795 USD. Nó là một toàn bộ rất nhiều đồng xu, nhưng ít người nào khác quy tụ năng lượng, sang trọng Thụy Điển, và 14 dặm về du lịch Thiên nhiên chấp thuận.